خودروبر کرج
در اوایل عصر خودرو، زمانی که تکنولوژی خودروبر کرج پیشرفت نکرده بود، سادگی شاسی نردبانی، تولید انبوه را آسان‌تر کرد. این شاسی مونتاژ خودرو را نیز آسان می کند. شاسی های نردبانی بسیار سنگین هستند، بنابراین هنوز در وسایل نقلیه ای که نیاز به یدک کشی بارهای سنگین دارند، مفید هستند.
مزیت - فایده - سود - منفعت
مونتاژ آسان تر است زیرا قطعات به راحتی در آن قرار می گیرند.
روش ساخت آن را بسیار محکم می کند.
تعمیر آسان تر است زیرا قطعات به طور دائم چسبانده نشده اند.
کمبود
شاسی نردبانی دارای سفتی پیچشی ضعیفی خودروبر کرج است که آن را برای پیچیدن نامناسب می کند.
وزن زیاد آن را برای خودروهای اسپرت یا هاچ بک نامناسب می کند.
2. شاسی ستون فقرات
نام آن نیز از نحوه ساخت آن گرفته شده است. یک لوله استوانه ای با مقطع مستطیلی از وسط شاسی می گذرد و سیستم تعلیق بالا و پایین را به هم متصل می کند.
ستون فقرات این در خودروهایی مانند Skoda Rapid و DMC DeLorean یافت می شود. لوله استوانه ای در واقع محور محرک را می پوشاند بنابراین از آسیب ایمن تر است که می تواند یک نقطه ضعف نیز باشد.
مزیت - فایده - سود - منفعت
شفت های اکسل به دلیل ساختاری که دارند در خارج از جاده تماس بهتری با زمین دارند.
میل محرک توسط شاسی پوشانده شده است و احتمال زنده ماندن آن در خارج از جاده را افزایش می دهد.
این سازه دارای سختی پیچشی خوبی است که به آن اجازه می دهد تا پیچش های بیشتری را نسبت به شاسی نردبانی تحمل کند.
کمبود
اگر یک میل محرک از کار بیفتد، تعمیرات پیچیده است زیرا شاسی اصلی کل شفت را می پوشاند و باید باز شود.
ساخت شاسی ستون فقرات بسیار گران است خودروبر کرج و همین امر باعث افزایش هزینه خودروهای استفاده شده از آن می شود.
3. شاسی یکپارچه